የሩሌት ቤተ ሙከራ · ቤተ ሙከራ · ፊዚክስ · 9 ደቂቃ

የሩሌት መንኮራኩር ፊዚክስ

የሩሌት መንኮራኩር ፊዚክስ በመጨረሻ ወደ አራት ነገሮች ይወርዳል፦ ሮተር፣ በተዳፋት መንገድ ላይ የሚሄድ ኳስ፣ ስምንት አቅጣጫ ቀያሪዎች እና ብዙ ሰበቃ።

አጭር መልስ

ኳሱ በመንከባለል ሰበቃና በአየር መቋቋም ጉልበቱን ያጣል፤ ፍጥነቱ ከእንግዲህ በመንገዱ ላይ ሊያቆየው በማይችልበት ጊዜ ከመንገዱ ይወርዳል፤ ከመረጋጋቱ በፊትም በአቅጣጫ ቀያሪዎችና በመለያ ግድግዳዎች ይበተናል።

የኳሱ ሙሉ ዙረቶች
10–20
የመውረጃ ፍጥነት
≈ 1–1.3 m/s
አቅጣጫ ቀያሪዎች
8
ሮተር
0.3–0.5 ዙረት/ሰከንድ

ሶስት ደረጃዎች

አንድ ሽክርክሪት ሊተነበይ የሚችል ደረጃ፣ የሽግግር ደረጃ እና ትርምሳዊ ደረጃ አለው። በመንገዱ ላይ ኳሱመሣሪያኳስበመንገዱ ላይ ከሮተሩ በተቃራኒ የሚወረወር ትንሽ ኳስ። ዘመናዊ ኳሶች ከivorine ወይም ከTeflon የተሠሩ፣ 18–21 ሚ.ሜ ናቸው።ሙሉውን ያንብቡ → በመንከባለል ሰበቃና በአየር መቋቋም ቀስ በቀስ ፍጥነቱን ይቀንሳል፤ በማንኛውም የወደፊት ቅጽበት ያለበት ቦታ ጥቂት ዙረቶችን በሰዓት በመለካት ሊተነበይ ይችላል። በመውረጃው ነጥብ ላይ በመንገዱ ቅርጽ በሚወሰን ፍጥነት መንገዱን ይለቃል፤ ከዚያም ጠርዙንመሣሪያጠርዝበኳስ መንገዱና በኪሶቹ መካከል ያለው ተዳፋት ቦታ፤ አቅጣጫ ቀያሪዎቹ የሚገኙበት።ሙሉውን ያንብቡ → አቋርጦ ይንከባለላል። ኳሱ የመጀመሪያውን አቅጣጫ ቀያሪመሣሪያአቅጣጫ ቀያሪበጠርዙ ላይ ያሉ፣ የሚወድቀውን ኳስ የሚበትኑ የብረት እንቅፋቶች አንዱ። እንዲሁም፦ canoe፣ diamond፣ pin።ሙሉውን ያንብቡ → ከመታበት ጊዜ ጀምሮ እንቅስቃሴው ለሚሊሜትሮችና ለሚሊሰከንዶች ስሱ ይሆናል፦ የመተንበይ ዕድል የሚያበቃው፣ የካሲኖው ብልጫም ከደንቦች ይልቅ በፊዚክስ የሚጠበቀው እዚህ ላይ ነው።

የአንድ ሽክርክሪት የሕይወት ዑደት
ማስወንጨፍ

ኳሱ ከሮተሩ አቅጣጫ በተቃራኒ በ3–4 m/s ይለቀቃል። ከፊቱ 10–20 ዙረቶች አሉ።

የመንገድ ደረጃ

ለስላሳ የፍጥነት መቀነስ። የእያንዳንዱ ዙረት ጊዜ ሊተነበይ በሚችል መጠን ይረዝማል። መተንበይ ይቻላል።

መውረድ

ፍጥነቱ ከአንድ ወሰን በታች ሲሆን የመንገዱ ተዳፋትነት ኳሱን ከእንግዲህ ሊይዘው አይችልም። በ≈ 1–1.3 m/s ይወጣል።

ጠርዝ

ተዳፋቱን ጠርዝ አቋርጦ ወደ ውስጥ ወደ ሮተሩ ይንከባለላል።

አቅጣጫ ቀያሪ

ብዙውን ጊዜ ከስምንቱ ጀልባ መሰል አቅጣጫ ቀያሪዎች አንዱን ይመታል። አቅጣጫውና ፍጥነቱ በድንገት ይለወጣሉ፤ ትናንሽ ልዩነቶች ትልቅ ይሆናሉ።

መለያ ግድግዳዎች

በኪሶቹ መለያ ግድግዳዎች ላይ እየነጠረ ያልፋል፤ ብዙውን ጊዜ በበርካቶቹ ላይ፣ አንዳንዴም ተመልሶ ዘሎ ይወጣል።

መረጋጋት

በአንድ ኪስ ውስጥ ይቆማል። ከ«ተተነበየው» ኪስ ያለው መበታተን በተለምዶ በእያንዳንዱ አቅጣጫ 10–15 ኪሶችን ይሸፍናል።

መንገዱ

የኳስ መንገዱመሣሪያየኳስ መንገድኳሱ ፍጥነቱ ቀንሶ ከመውደቁ በፊት የሚሮጥበት በመንኮራኩሩ ክፈፍ ላይ ያለ ቦይ። እንዲሁም፦ የላይኛው መንገድ።ሙሉውን ያንብቡ → ከክፈፉ አጠገብ ያለ፣ ወደ ውስጥ በጥቂቱ ያዘነበለ ጥልቀት የሌለው ቦይ ነው። በበቂ ፍጥነት የሚሄድ ኳስ ወደ ውጭ በቦዩ ግድግዳ ላይ ይጫናል፤ ፍጥነቱ ሲቀንስ ግን በተዳፋቱ አቅጣጫ ወደ ታች የሚጎትተው የስበት ክፍል ያሸንፍና ተንከባልሎ ይወርዳል። ይህ የሚሆንበት ፍጥነት የሚወሰነው በመንገዱ ማዕዘንና ራዲየስ እንጂ ኳሱ በምን ያህል ኃይል እንደተለቀቀ አይደለም፤ የመልቀቂያ ፍጥነቱ ቢለያይም የመውረጃ ፍጥነቱ ከሞላ ጎደል ቋሚ የሚሆነውም ለዚህ ነው። የመልቀቂያ ፍጥነት የሚወስነው ስንት ዙረት እንደሚኖር ነው እንጂ መውረዱ የት እንደሚሆን አይደለም።

ፍጥነት ኳሱን በመንገዱ ግድግዳ ላይ ይይዘዋል፤ ፍጥነቱ ሲቀንስ በተዳፋቱ ተንከባልሎ ይወርዳል።

ሮተሩ

ሮተሩመሣሪያሮተርኪሶቹን የሚይዘው የመንኮራኩሩ የሚሽከረከር ክፍል።ሙሉውን ያንብቡ → በሰከንድ በግምት ከ0.3 እስከ 0.5 ሙሉ ዙረት፣ ማለትም በሰከንድ ከ11 እስከ 18 ኪሶችመሣሪያኪስበሮተሩ ላይ ካሉት 37 ቁጥር ያላቸው ክፍሎች አንዱ። እንዲሁም፦ slot፣ cup።ሙሉውን ያንብቡ → ይዞራል፤ ተሸካሚው ጥሩ፣ ክብደቱም ትልቅ በመሆኑ ፍጥነቱ የሚቀንሰው በጣም ቀስ ብሎ ነው፤ አከፋፋዮችም በዙሮች መካከል ደግመው ያሽከረክሩታል። ኳሱ 15 ሰከንድ በሚጓዝበት ጊዜ ሮተሩ ከአምስት እስከ ሰባት ጊዜ ይዞራል፤ ስለዚህ ከመውረጃው ነጥብ በታች የሚገኘው ኪስ የሚወሰነው ኳሱ በሚወርድበት ቅጽበት ሮተሩ ባለበት የዙረት ቦታ ነው። የአንድ አሥረኛ ሰከንድ የጊዜ ስህተት አንድ ወይም ሁለት ኪስ ነው፤ ግማሽ ሰከንድ ደግሞ የመንኮራኩሩ አንድ አራተኛ ነው።

መጠንየተለመደ እሴትበትንበያ ላይ ያለው ተጽዕኖ
የመልቀቂያ ፍጥነት3–4 m/sየዙረቶችን ብዛት ይወስናል፤ የመውረጃውን ቦታ አይወስንም
የመውረጃ ፍጥነት1–1.3 m/sከሞላ ጎደል ቋሚ ነው፤ በመንገዱ ቅርጽ ይወሰናል
የኳሱ ጉዞ8–20 ሰከንድረዘም ያለ ጉዞ ጊዜያቸው የሚለካ ተጨማሪ ዙረቶችን ይሰጣል
የሮተር ፍጥነት0.3–0.5 ዙረት/ሰከንድየዙረት ቦታው በ~0.1 ሰከንድ ትክክለኛነት መታወቅ አለበት
አቅጣጫ ቀያሪዎች8፣ በተፈራረቀ አቀማመጥየመበታተን ዋና ምንጭ
የመለያ ግድግዳ ቁመትበዘመናዊ መንኮራኩሮች ላይ ዝቅተኛዝቅ ያሉ መለያ ግድግዳዎች ብዙ መነጠርንና ሰፊ መበታተንን ያስከትላሉ
የመበታተን ስፋት10–15 ኪሶች፣ ብዙውን ጊዜ ከዚያ በላይሌላው ሁሉ ከታወቀ በኋላ የሚቀረው

አቅጣጫ ቀያሪዎችና መለያ ግድግዳዎች

በጠርዙ ላይ ያሉት ስምንቱ አቅጣጫ ቀያሪዎች የሚገኙት የኳሱን መንገድ ዘፈቀደያዊ ለማድረግ ነው፤ በ18ኛው ክፍለ ዘመን እነሱ ያልነበሯቸው መንኮራኩሮች መውረዱን በመመልከት ብቻ በሚያሸንፉ ተጫዋቾች ተሸንፈዋል። ዘመናዊ መለያ ግድግዳዎችመሣሪያመለያ ግድግዳበመንኮራኩሩ ላይ በሁለት ኪሶች መካከል ያለ የብረት መለያ።ሙሉውን ያንብቡ → ዝቅተኛ፣ አንዳንዴም የተጠማዘዙ ናቸው፤ ይህም ኳሱ ከመረጋጋቱ በፊት በበርካታ ኪሶች ላይ እየዘለለ እንዲያልፍ ያደርጋል። ሁለቱም ሆን ተብሎ የተሠሩ የመበታተኛ መንገዶች ናቸው፦ አምራቹ የሚሠራው የመንገድ ደረጃው የሚሰጠውን መረጃ የሚያጠፋ መሣሪያ ነው። በዘመናዊ መንኮራኩሮች ላይ የተለኩ የመበታተን ስርጭቶች ሰፊና በግምት ሚዛናዊ ናቸው፤ በጣም ተደጋጋሚው ውጤት ከተተነበየው ኪስ አጠገብ ሲሆን ጫፎቻቸው መንኮራኩሩን በሙሉ ይዞራሉ።

አቅጣጫ ቀያሪው ኳሱን ወደ ጎን ይወረውረዋል፤ ከዚያም ዝቅተኛ መለያ ግድግዳዎች በበርካታ ኪሶች ላይ እየዘለለ እንዲያልፍ ያደርጉታል።

ሩሌትን በፊዚክስ ማሸነፍ የዕድል ጥምርታውን በጥቂቱ ብቻ የሚለውጠው ለምንድን ነው

ሊተነበይ የሚችለው ክፍል በሰዓት ሊለካ ይችላል፤ ተለክቶም ያውቃል፦ ከ1961 ጀምሮ በሰውነት ላይ የሚለበሱ ኮምፒውተሮች፣ ከ2000ዎቹ ጀምሮ ደግሞ የስልክ ካሜራዎች የመውረጃውን ጊዜና የሮተሩን የዙረት ቦታ ኳሱ የሚወርድበትን ክፍልመንኮራኩርክፍልበመንኮራኩሩ ላይ ያሉ ተከታታይ ኪሶች ቅስት፤ በውርርድ ሰሌዳው ላይ ካለ ቡድን የተለየ።ሙሉውን ያንብቡ → ለመጥቀስ በሚያስችል ትክክለኛነት ገምተዋል። ትርምሳዊው ክፍል በሰዓት ሊለካ አይችልም፤ በስታቲስቲክስ ብቻ ሊገለጽ ይችላል። ተንባዩ ማድረግ የሚችለው ከሁሉ የተሻለው ነገር ኳሱ ያርፍበታል ተብሎ በሚጠበቀው ነጥብ ዙሪያ ባለ ክፍል ላይ መወራረድ እና በጥሩ ሁኔታ በሚጠበቅ መንኮራኩር ላይ የዕድል ጥምርታውን በጥቂቱ ብቻ የሚለውጥ የመበታተን ስርጭትን መቀበል ነው። Small እና Tse (2012) መንኮራኩሩን ሙሉ በሙሉ ማየት በሚቻልበትና ዘግይተው የሚቀርቡ ውርርዶች በሚቀበሉበት የቤተ ሙከራ ሁኔታ ጥቂት በመቶ ብልጫ ማግኘታቸውን ዘግበዋል። ስቱዲዮዎች ሁለቱንም አይፈቅዱም።

ቀጥሎ ወዴት

የሩሌት መንኮራኩር ፊዚክስ በ«የሩሌት ኳስ ፊዚክስ»፣ «የፍጥነት መቀነስ»፣ «የሩሌት ሮተር ፍጥነት» እና «የሩሌት ኳስ ፍጥነትን መለካት» ገጾች ተከፋፍሎ ቀርቧል፤ እነዚህ ገጾች እያንዳንዱን ደረጃ በተራ ከመለኪያዎች ጋር ይመለከታሉ። «በሩሌት ብልጫ ማግኘት» ገጽ ደግሞ ሰዎች በእነዚህ ምን እንዳደረጉና ምን እንደተከሰተ ይዳስሳል።

የሩሌት ኳስ ፍጥነትን መለካት

ጥያቄዎች

አከፋፋዩ መውረዱን መቆጣጠር ይችላል?

እስከ አንድ ኪስ ድረስ አይችልም፤ መበታተኑ በጣም ሰፊ ነው። በከፍተኛ ወጥነት እስከ አንድ ክፍል ድረስ ምናልባት ይችል ይሆናል፤ ይህም የአከፋፋይ ፊርማ መላምት ነው።

ለምን ስምንት አቅጣጫ ቀያሪዎች?

ከ19ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ የቆየ ልማድ ነው። ያነሱ ቢሆኑ መበታተኑ ይቀንስ ነበር፤ ብዙ ቢሆኑ ደግሞ ጠርዙን የፒንቦል ማሽን ያደርጉት ነበር። በተፈራረቀ አቀማመጥ የተቀመጡ ስምንት አቅጣጫ ቀያሪዎች የተለመደው መካከለኛ መፍትሔ ናቸው።

እርጥበትና አቧራ ለውጥ ያመጣሉ?

አዎ፣ በመንገዱ ሰበቃ ላይ፤ ተንባዮች በጥቂት ሽክርክሪቶች አንዴ እንደገና የሚያስተካክሉትና አንድ ዓይነት መንኮራኩር በተለያዩ ቀናት በተለያየ መንገድ የሚሠራውም ለዚህ ነው።

ለመዝናኛ

እስከ መጀመሪያው አቅጣጫ ቀያሪ ድረስ ሊተነበይ ይችላል። ከዚያ በኋላ ፊዚክስ ከካሲኖው ጎን ይቆማል።

እስከ መጀመሪያው አቅጣጫ ቀያሪ ድረስ ሊተነበይ ይችላል። ከዚያ በኋላ ፊዚክስ ከካሲኖው ጎን ይቆማል።

ምንጮች

  1. Small, M. & Tse, C. K. “Predicting the outcome of roulette.” Chaos 22(3), 2012.
  2. Bass, T. A. The Eudaemonic Pie. Houghton Mifflin, 1985.
  3. Barnhart, R. T. Beating the Wheel. Lyle Stuart, 1983.
የተገመገመው 2026-09-28ሞዴል፦ የአውሮፓ፣ ነጠላ ዜሮዘዴ ↗ምንጮች ↗