የሩሌት ኳስ ፍጥነትን መለካት

ማስወንጨፍ

አከፋፋዩ ኳሱንመሣሪያኳስበመንገዱ ላይ ከሮተሩ በተቃራኒ የሚወረወር ትንሽ ኳስ። ዘመናዊ ኳሶች ከivorine ወይም ከTeflon የተሠሩ፣ 18–21 ሚ.ሜ ናቸው።ሙሉውን ያንብቡ → በሰከንድ ከሶስት እስከ አራት ሜትር ፍጥነት ወደ መንገዱ ይወረውረዋል፤ ይህም በ80 ሳ.ሜ መንኮራኩር ላይ አንድ ዙረት በ0.6 ሰከንድ ገደማ ማለት ነው። የመልቀቂያ ፍጥነት እንደ አከፋፋዩና እንደ ዙሩ ይለያያል፤ በኃይል የተለቀቀ ኳስ ሃያ ዙረቶችን፣ በቀስታ የተለቀቀ ደግሞ ስምንት ዙረቶችን ይሰጣል። ስቱዲዮዎች ማንኛውም ሽክርክሪት አጭር እንዳይሆን ዝቅተኛ የሙሉ ዙረቶች ብዛት ይጠይቃሉ፤ በተለምዶ አራት ወይም ከዚያ በላይ፤ ምክንያቱም ዙረቶቹ ባነሱ ቁጥር ኳሱ የሚቀንሰው ፍጥነት ያነሰ ይሆናል፤ መውረዱን ከመልቀቂያው ብቻ ተነስቶ ጊዜውን መለካትም ቀላል ይሆናል።

የፍጥነት መቀነስ

የሩሌት ኳስ ፍጥነትን የሚለኩት በዙረቶቹ ጊዜ ነው። ፍጥነቱ ሲቀንስ እነዚህ ጊዜያት በግምት በጂኦሜትሪያዊ ሁኔታ ይረዝማሉ፦ አንድ ዙረት 0.8 ሰከንድ ከወሰደ ቀጣዩ 0.9፣ ከዚያም 1.0፣ ከዚያም 1.15 ሊወስድ ይችላል። ጭማሪውን ከሁለት ወይም ከሶስት ዙረቶች ያስሉ፤ የቀሩት ዙረቶችም ከዚያ ይከተላሉ። ከታች ያለው ሰንጠረዥ የተፈጠረ ነገር ግን እውነታን የሚመስል ቅደም ተከተል ያሳያል፤ ከጀርባው ያለውን ሞዴል «የፍጥነት መቀነስ» ገጽ ያቀርባል።

በመውረጃው ጊዜ

ኳሱ መንገዱን የሚለቀው በመንገዱ ተዳፋትነትና ራዲየስ በሚወሰን ፍጥነት ነው እንጂ በተለቀቀበት ሁኔታ አይደለም፤ ስለዚህ በአንድ መንኮራኩር ላይ በመውረጃው ጊዜ ያለው ፍጥነት ከሽክርክሪት ወደ ሽክርክሪት ከሞላ ጎደል ቋሚ ነው፦ ከ1 እስከ 1.3 m/s ገደማ። መውረዱን በጊዜ መለካት የሚቻለው በዚህ ቋሚነት ምክንያት ነው። ቀጥሎ የሚሆነው ማለትም ጠርዙመሣሪያጠርዝበኳስ መንገዱና በኪሶቹ መካከል ያለው ተዳፋት ቦታ፤ አቅጣጫ ቀያሪዎቹ የሚገኙበት።ሙሉውን ያንብቡ → እና አቅጣጫ ቀያሪዎቹመሣሪያአቅጣጫ ቀያሪበጠርዙ ላይ ያሉ፣ የሚወድቀውን ኳስ የሚበትኑ የብረት እንቅፋቶች አንዱ። እንዲሁም፦ canoe፣ diamond፣ pin።ሙሉውን ያንብቡ → ይህን ከሞላ ጎደል ቋሚ የሆነ ግብዓት ወስደው በሰፊው የተበታተነ ውጤት ያስገኛሉ።

ስቱዲዮዎች ለምን ዝቅተኛ ገደብ ያስቀምጣሉ

አራት ወይም ከዚያ በላይ ዙረቶች ሲኖሩ ኳሱ በበቂ መጠን ፍጥነቱን ስለሚቀንስ የመልቀቂያው ፍጥነት ለመውረጃው ጊዜ አግባብነት አይኖረውም፤ በጉዞ ላይ መለካትም ግድ ይሆናል። አንድ ወይም ሁለት ዙረቶች ብቻ ቢኖሩ ተንባዩ መውረዱን ከመልቀቂያው ብቻ መገመት ይችል ነበር። ውርርዶችን ቀደም ብሎ ከመዝጋት ቀጥሎ ዝቅተኛ የሙሉ ዙረቶች ብዛት የስቱዲዮው በጣም ርካሹ መከላከያ ነው።

የሩሌት ኳስ ፍጥነትን ከቀጥታ ስርጭት እንዴት መለካት ይቻላል

ኳሱ አንድ ቋሚ አቅጣጫ ቀያሪን ሲያልፍ ይቁጠሩ፤ የስርጭቱን የጊዜ ማህተሞችም ይመዝግቡ። ከላይ ያለውን ሁኔታ ደግመው ያገኛሉ፤ የጠረጴዛዎ አከፋፋዮች ኳሱን እንዴት እንደሚለቁም ይማራሉ። የዕድል ጥምርታዎን ግን አይለውጡም፤ ምክንያቱም ኳሱ ፍጥነቱን ከመቀነሱ በፊት ውርርዱ ተዘግቷል።

ጥያቄዎች